科杰全钢构数字式电子汽车衡

作者:科杰小编来源:自编 日期:2016年1月12日 15:30

 我司数字式电子汽车衡采用德国先进的数字式称重传感器、数字式称重仪表和模块化称重台组成,数字式传感器采用数字技术,能对温度系数、非线性、滞后和蠕变等进行自动数字化补偿;称重仪表功能丰富,存储容量大;承重台根据力学原理,与国内多所高等院校及国外同行业共同研究,采用梁式结构组焊而成,整体强度、抗扭性能比普通秤台高近一倍。秤台设计模块化、标准化、系列化,可组合成多种规格。系统设计具有防二次雷击功能。整台汽车衡系统环境适应性强,计量性能优越,准确度高,长期稳定性好,安装调试及维护方便。广泛应用于冶金、矿业、化工、机械、港口码头及公路货站等行业。

 

数字式电子汽车衡的特点:

数字化通讯技术采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输不小于1000米,输出数字信号幅度达34V

使抗干扰能力加强,同时提高了系统防雷击能力。

总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中最多可接32只称重传感器。

 

智能化技术:

防止利用简单电路改变称量信号和大小。

可根据指令更改传感器特性参数。

记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。

 

数字化校准技术:

使衡器偏载(四角)校准一次自动完成。

使衡器量程校准一次完成。

可根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。

 

故障诊断技术:

诊断衡器零点数值变化。

诊断每只传感器的零点数值变化。

诊断每只传感器通讯变化。

判断更换传感器后地址和编号不符的提示。

对多种操作错误信息的提示。

 

功能特点:

240×128点阵式LCD液晶显示,界面清晰,带背光;

中文菜单提示,用户操作方便;

检测车辆总重、轴重、车速;

可选择多种车辆收尾方式(自动延时收尾、手工收尾、配车检器可实现自动收尾);

可根据时间、车号、货名、客户名汇总;

支持多种打印格式;

具有超速报警功能;

仪表具有诊断功能,帮助用户快速发现故障。

 

技术参数:

输入灵敏度:0.6uv/d

输入信号:0+20mv

A/D转换方式:-方式

转换速度为>50/每秒,转换码>1000000

显示:大7VFD荧光数码管显示,7个状态指示符

最大显示值:320000

电源:AC 165-242V 49-51Hz

打印接口:标准并行接口

通讯接口:RS232 方式/波特率可选

可选配RS422RS485接口(原RS232接口不用)

使用环境温度:0-40

使用环境湿度:<85%RH

频率:50Hz

所属类别: 行业新闻

该资讯的关键词为:汽车衡 称重