近年来，随着电子汽车衡在各行业的普及及应用，南方特别是沿海地区是雷电多发地带，雷雨季节电子汽车衡遭雷击出现教大范围的电子设备故障时有发生，不仅给企业带来了一定的经济损失，更影响了企业的经营销售，因此防雷工作就显得比较重要，必须采取经济合理的措施，以解决电子汽车衡的防雷问题。

    要有效防范雷电对汽车衡的损害，首先得了解雷电的基本分类。根据雷电的破坏和特点，可将雷电分为直击雷和感应雷。现代防雷接地强调的是等电位联合接地，即防雷接地、交流接地、工作接地联合接地在一起，这种接地方式有效地降低了接地电阻，又可使设备之间的地电位相等，所以整个衡器计量系统要有一个共同的接地。以下就针对直击雷和感应雷的特点，具体谈谈防雷接地措施。

     1．防直击雷

     在矿区、码头等空旷地带，周围少有高大建筑物，或不处在高层建筑物防雷系统的保护范围内，电子汽车衡就可能与空中带电云团之间产生放电，产生直接雷击。为此，在易产生雷电干扰破坏的地区必须采取可靠的防雷措施，以免造成雷击破坏。因此，可根据具体地点，按规范合理的设置避雷针，以尖端放电效应中和云团中的电荷，有效地保护电子称重系统，避免遭受直接雷击。

     2．防感应雷

       (1)防静电感应雷

     雷雨时，空中的带电云团同室外的秤台之间虽然没有产生直接雷击，但通过经典耦合会使设备带上与云团极性相反的电荷。当空中带电云团与其它云团产生雷击放电突然消失时，为疏散聚集在秤台顶部的大量电荷，就会产生很大的回流电流。一台电子汽车衡一般有6至10个支撑点与传感器连接，当静电感应雷击造成大电流回流时，上述承载点就是回流通道的不良环节。为此，必须在传感器的上、下端（如桥式称重传感器）或左、右端（如悬臂梁式称重传感器）设置大电流旁路电缆，即采用一根多股编织铜线跨接，使整个传感器形成对地等电位状态，基础板与承重太连接为一个等势体，可以防止意外电流从传感器上经过而造成传感器损坏。这样，秤台与电子汽车衡接地网之间有了大电流回流通道，当静电感应时，可以从大地补充电子，使其中和，不至于因设备产生高电位后不能快速疏散。 

     以上内容为防直击雷和静电感应雷的具体应对措施，其它更多感应雷的防范知识我司将于近期发布，谢谢！ 

    续接下篇文章：雷电对汽车衡的危害及防护措施(续)